A day in the life

今日でお別れ、である

21年乗った ALFA75 Twinspark を廃車にしてきた。

1989年に新車を60回払いで買ったのだが、当時は、かなりの貧乏サラリーマン。買った翌年の秋に転職したのだけれど、退職金が23万で冬のボーナス払いが25万。貯金はないし、秋に辞めると冬のボーナスが出ないのでけっこう困った記憶がある。

買ったときに漠然と、21年乗ったらALFA創業100周年か、ま、10年くらいで全塗装してそのくらいまで行ければイイね、なんて思ったのだが、塗装は意外に丈夫で全塗装していないけれど、ほぼその通りになったね。

故障らしい故障もなく（事故は別として、路上で動けなくなったのは去年のオルタネーター故障の1回だけ）、いまだにエンジンは絶好調でレッドゾーンまでイイ音でよく回る（ま、エンジン以外は、いろいろ液体が漏れたり、燃料臭かったり、デフが唸ったりですが）。ナルディに換えたので部屋の隅にあったノーマルのステアリングはクルマと一緒に置いてきたけれど、フロントのエンブレムはキープしておいた（笑）。

いや、楽しい21年間であった。ホントに良い買い物だった。28歳からの21年間、人生で一番クルマを楽しめる時期をこれ1台で過ごしたのは悪くなかったと思う。何より、クルマというものについてよく知ることができた（ま、偏屈な尺度ができてしまった、と言えなくもないが）。

西は広島（出張だったのだが内緒で慣らし運転を兼ねて）、北は稚内、特に東北はいろんなところに行った。魚釣り（一時はステアリングの革が魚臭かった）も草野球もこのクルマがないと、あんなには楽しめなかった。毎朝、子供を保育園に連れて行くのもこのクルマだった。下の写真は、桧原湖から米沢に抜ける西吾妻スカイバレーで撮ったもの（2006年）。ここは素晴らしいワインディングで、「さぁ、行くぞ！」って感じのこの写真はALFA75の個性が良く分かって気に入っている。

新しいクルマ（また60回払いだよ：苦笑）は、納車まであと10日くらいかな？ 「あのクルマを手放してから急に弱っちゃって」なんて、家族に先立たれた情けないジジイみたいなことを言われないようにしないとね（爆）。

【特集：夏の夜空】近接連星系の惑星は長期間存在できるのか？

■近接連星系の惑星、日常的に衝突か NASA(AFPBB News)

地球から一番近い恒星アルファケンタウリは近接連星系で、その惑星には地球外生命体が存在するかもしれない、と言われていますが、これはなかなか過酷な状況かもしれませんねぇ、、、。

「ホーキング博士のスペースアドベンチャー」の第2巻にも、この連星系の惑星に行くと太陽が2つ見える、なんて話が出てきますが、生命体が進化するのに十分な時間、安定的に惑星として存在し続けられるか、という点でなかなか厳しいのかもしれません。

もちろん、地球だって奇跡のような条件で生命が存在しているわけで、別の形で奇跡のような状態がキープされている可能性もあると思いますけれど。

この記事に出てくる「スピッツァー宇宙望遠鏡」というのは、赤外線を観測するもので、地球を追いかける軌道で太陽の周りを回っているのだそうです。

潮汐は止まる事はない

潮の干満ってのは、地球の周りを月が回っている限りなくなることはないエネルギー源ですね（ま、太陽の影響も多少あるが）。だから、潮汐発電ってのは悪くないアイデアだと思います。波力ではなくて潮汐ですね、大事な点は。波力だと波穏やかなときと荒れ狂ってるときで差が大きすぎますね。その点、潮汐はいつでも一定の間隔で満ちたり引いたりしています。

下記（カキ：笑）はそんな潮汐とその影響で発生する潮の流れを利用した発電システムです。潮汐も波も海水の動きは全部使える、という話ですね。

■カキいかだヒント　海洋発電装置考案（読売新聞）

縦10メートル、横20メートルのいかだ本体に発電装置を張り付け、さらに長さ10メートルのワイヤ状につないだ発電装置を600本下げることで、一般家庭約10世帯分の消費量に相当する、年間4万3800キロ・ワット時の発電が可能という。発電の効率は風力発電と同等、費用は太陽光発電の半分程度と試算されている。

瀬戸内方面なんかですと、これと太陽光発電を組み合わせるとか、なかなか先の期待が膨らむような話ではないかと思います。

風が強い地方なら風力発電と組み合わせる、大きな川の河口付近はこれで埋め尽くす、などなど。

エネルギーって、原発のような巨大な供給源を作るというアプローチも必要かもしれませんが、もっと細かいことを積み重ねる、それらを合わせ技にする、身近なところから太陽のエネルギーを少しずつ取り出す、というような方法でそれなりに必要な分だけ調達していく、というような感じなのかもしれません。ま、都会でマンション暮らしだったりすると、そっちの制約でできないこともたくさんあるわけですが、、、。

【特集：夏の夜空】星を見ながら飲みたいビール

■科学オタクにお勧めのビール７選（WIRED VISION）

日本のビールなんてのは、世界のビールの個性に比べたらどのメーカーも「日本のビール」と一括りで良いくらいなんですが、この記事に出てくるビールは味は分かりませんが名前が個性的。

でも、このサイト、目が利いてますねぇ、、、。トリケラトプス・ダブルIPAが第一位ってのも分かってる感じだし、IPA（インディア・ペール・エール）についてもちゃんと説明している。ダブルIPAでホップ３倍なのでトリケラトプス、ってのも納得のネーミング。

星を見ながら飲むとしたら、やっぱり入手困難でも『Galileo's Astronomical Ale』(『ガリレオの天文学的なエール』、キャッチフレーズは「理論的には宇宙最高のビール」)ですよね～（笑）。

『Half-Life Hefeweizen』(半減期ヘーフェヴァイツェン：ヘーフェヴァイツェンはヴァイスビールの一種)なんてのは、体内でのアルコールの半減期が気になってイカンですね。

「生ビール」のその後

ブログへのアクセス状況を見ていると、「生ビール 薄い」「生 発泡酒」なんてキーワードで検索して過去の記事にアクセス、という例がすごく多いのにちょっとびっくり。ま、相変わらず、世の中にはこの手の話が溢れている、ということなんでしょうねぇ、、、。

最近はどうしているかというと、

１）「この店は怪しい」と思ったら瓶ビールにする
２）ハイボールから始める
３）地ビールや輸入ビールを売り物にしている店に行く
４）それでも、なんかの加減でダメなときには店の人に伝える

って感じですかねぇ、、、。

まず、１）の「この店は怪しい」（笑）ってのは、ま、店の造りとかスタッフの感じとかメニューとか見れば大体分かるもんで、まず外れることはないもんですね。同行者が「とりあえず、生！」なんて言って出てきたのを見ると、泡を見ただけでもう残念な感じで、、、。

暑い時期に仕事が終わって「まず1杯」ってときにキンキンに冷えた生ビールを中ジョッキ1杯くらい一気に流し込む、という行為を我慢するってだけでも、かなりの修行の道って感じがしなくもない。

２）のハイボールも最近は「流行り」になってしまったので、クオリティの低下が著しく、あまりスターターには起用したくないものになってしまったかな。角ハイボールって言ってるけどトリスでは？ とか、いくらなんでも薄すぎないか？ とか、ま、気になることがたくさんあり過ぎるわけで。

「生ビール」もそうだけれど、こういうことに煩わされずにお店を信頼して落ち着いて楽しむことができなくなった世の中、ってのはまっこと嘆かわしい（ま、もろもろ含んだ上でその程度の店に行っちまうからなんだけれど）。

こないだ入った焼き鳥屋で「サッポロ黒ラベルの瓶」の後に注文したハイボールが安いのに美味かったのでお店の人に聞いてみたら、「トリスなんですけど濃く作ってるんですよ」とのこと。こういうのは、ぜんぜん否定するものではないんだよね。

３）はさすがに悪くない。安くはないけれど（ってのが結局大事ってのもなかなかに真実でもあり残念でもあるのだが）、ビールについてはしっかりしているし、日本のメジャーなビールの味の違いなんて誤差だよね、ってくらい個性のあるビールが飲めるのは楽しいものだ。

例えば、中目黒にある「タップルーム」では沼津の地ビール「ベアード・ビール」ってのが飲めるけれど、これはホントに美味いビールだと思いますね。特に苦味が強い「駿河ベイ・インペリアル」が好きだけれど、他にも「帝国IPA」とか「ライジングサン・ペールエール」とかバリエーションも面白い。ここに限らず、いわゆるビア・バーのビールは、信頼できるので落ち着いて飲めるのが良い所。

ま、たまにもろもろ勘違いしたスタッフ（苦笑）なんかが居る店に当たる場合もあるけれど、それは合う合わないって相性の問題もあるのでゴメンナサイ、ということで。

あとは、ビールメーカーの系列のビアホールとかですかね、そこそこ美味しく飲めるのは。それと、洋食の「つばめグリル」の生ビールは、サッポロ黒ラベルの生なんだけれど、不思議なことにいつ行っても美味しいですねぇ、、、。

４）は、店によっては、メニューに生ビールと発泡酒を両方出している場合があって、スタッフが間違えることがある、なんてことですね。良く行くチェーンの居酒屋でもプレミアムモルツとマグナムドライが両方あってメニューにも両方出ているんですが、間違えられたことがあります。

馴染みとまでいかなくてもリピートしていれば、相手も素直に出しなおしてくれますが、初めての店とかスタッフに外国人多数なんて店では、なかなかそうも行かなくて、絶対に認めないなんて場合がありますね。単なるイチャモン、って客もいるでしょうし、ま、困ったことです。

ところで、6月下旬製造くらいからだと思うんですが、なんだか最近のサントリーのプレミアムモルツは味がさらっとしましたね。ま、缶ビールの味ってけっこう変わるものなので、悪いとかなんとかではなくて、そういう方向に意識的に振ったのかなぁ、というだけなんですが、、、。お店の生ビールも、以前よりさらっとした味になったと思います。暑いときに飽きずにたくさん飲んでくれ、ということかな、などとも思いますが、、、。僕だけではなくて、何人かから同じようなことを聞いたもので、多分間違いないのではないか、と。

【特集：夏の夜空】参加型天文学というかなんというか

こういうニュースを見ると、天文学ってのは一部のアカデミックのエリートだけのものではない、ってことを実感しますね。

■板垣さん、増光中の新天体を発見　超新星か（AstroArts）

■パソコン50万台で天体発見　ボランティア25万人超参加（47NEWS）

新星や超新星はいつどこで明るくなるか分からないし、彗星や小惑星ってのはまだまだ未発見のものが無数にある、ってことで世界中のアマチュア天文家が毎晩探しているわけですが、このジャンルの日本人の活躍はすごいものがありますね。

この板垣さんは、「超新星であることが確認されれば、板垣さんにとって今年7個目の発見となる」だそうで素晴らしいですね。

僕が子供の頃だと、イケヤ・セキ彗星の池谷さんと関さんなんかが「コメットハンター」としては有名だったけれど、当時は、撮影したフィルムを重ねて前の晩と比較、なんて方法で探していたと思います。今でも、前の晩と比較は変わらないかもしれないけれど、パソコンがあるしデジタル処理もできるので、苦労の方向が少し違っているのかもしれません。

2本目のパソコン50万台ってのも、ブロードバンド回線とPCがあれば、誰でもが参加してコントリビュートできることがある、というのが面白いですね。僕なんかも何台もPC使ってますが、Corei5が遊んでたりしますからねぇ、、、。星に限らずいろいろなジャンルでCPUパワーを持ち寄るプロジェクトが考えられますね。

ま、でも、天文は好きなんですが、星は夜のものなんでなかなか仕事があったり酒を飲んだりしていると、星にまで時間が回せないもんですねぇ、、、（苦笑）。

廃車にするのも大変だ（苦笑）

エコカー補助金のためには、古いクルマを廃車にしないとならないんですが、これがまた大変。新車登録時から今までの所有者の履歴が揃っていて、情報がつながってないとダメなんですね。

21年前に新車登録したときは品川ナンバーで、そのまま横浜に引っ越しても乗っているわけです。これ望ましくないとは思うのですが、自分で登録を神奈川にしようと思って都の陸運局に問い合わせてもなしのつぶてだったんですね。そのくせ引っ越した先にはきっちり自動車税の納税通知が送られてくる、という状況で現実的には困らない。

ナンバー変えようとしても、どうせ平日に辺鄙なところに行って不愉快な思いをする、ということが十分に予測できるので、ま、税金払い続ければ乗れるんならそれでいいか、と思ってナンバーそのままで乗り続けちまいますね。

おそらく役所のほうも、東京都の税収をキープしたいがために、引越し先は住民登録と連携していて把握している、でも、引っ越した人がナンバーを変更したいと申し出てもろくな対応をしてない、ということではないかと思われます。

で、何が腹立たしいかというと、税金を払わなかったことはないし、引越し先をトレースしてきっちり税金の通知書を送ってきている（しかも13年超で1割増し：苦笑）くせに、こっちが自分で引越しの履歴を揃えて「引越ししたのにナンバー変更してなくてスイマセン、これこれしかじかで間違いありません」というのを耳を揃えて出さなきゃならん、ってことなのですね。

今回、21年乗ったクルマなのですが、最寄の役所の住民登録は5年分しか残っていないのです。で、どうするかというと、本籍のある役所に「戸籍の附表」ってのを出してもらいます（僕の場合、札幌なので郵送でやりとり）。でも、これでもぜんぜん21年は遡れなくて、普通に住民票だけでトレースしようとしたら、もうダメなのです（そういう意味では陸運局のデータベースも一定期間以上は残ってないのかもしれませんが）。

最終的にどうしたかというと、新車登録時からの毎年の自動車税の納税証明を探し出して、住所は変わっているけれど所有者とナンバーの関係に変更はない、ということが分かるようにしたんですね。クルマ関係の書類は、修理とか整備とかなんだかんだの記録の類、請求書、領収書などなど全部まとめて袋に入れてあったのですが、そこに多少途切れてはいましたがほぼ全部ありました。

それにしてもよく取ってありましたね、昔の納税証明などというものを。物持ちが良いというかなんというか、モノが減らない、部屋が片付かない理由の一つですね（笑）。

クルマは「所有しない」ことに

ちょっと前に「21年乗ったALFA75、パワステからオイル漏れ」ってのを書いたけれど、インプレッサの納車はまだ先。セダンのマニュアルなどという人気のないカテゴリーを反映してか、ボディカラー4色あるのだけれど週に1台、どれか1色だけを生産、というのんびりモード（1ヶ月でやっと4色揃う：苦笑）。担当者からの連絡によれば、8月の25日前後に生産されることになっているらしい。

そりゃ、見込み生産で在庫になるのは馬鹿みたいだから、ってのは分かるけど、注文が入ったらさっさと作り始めたらよいと思うんですけどね。ま、メーカーオプション（昔のセリカみたいに自由に選べるものではなくて、決まったオプションの組み合わせがメニュー化されているもの）とかもあるわけで1台ずつちょっと違うってのも分かりますが、よく意味の分からない生産の都合優先で客を待たせるのは平気、ってのはなんとも不思議な感覚だと思うのであります。

何回も言いますが、週に1台作ることになってて、作る色は順番でどれか1色に決まっている、しかもそれは注文状況を反映していない、という話なのですね。「この色だったら今週作ります、その色は来週、でも、ご希望の色は来月になってしまいます。この色だったら納車も早いですよ」なわけです（笑）。クルマの色なんてのも、自転車の色なんかと似たようなもんで、何かの事情で妥協や犠牲を強いられて、ホントに気に入ったものに乗っている人は、意外に少ないのかもしれません。


で、本題なんですが、今回はリースプログラムを利用して「使用権」だけにお金を払うことにしたのですね。クルマの所有者はリース会社で使用者は僕、という構図。

車両本体にメーカーオプションなどを付けた金額（190万くらいでしょうか？）に加えて、税金等の登録諸費用、5年分の自動車税、車検整備代、定期点検費用、通常使用範囲での消耗品（ま、エンジンオイルとかフィルタとか）や修理代など、すべて込みでのリース契約となり、納車された後はリース代以外に必要なのはガソリン代だけということになります（任意保険やJAFなどは別。もちろんこれらをリース契約に含めることも可能）。

結局いくら払うことになるかというと、5年リース（60回払い）で月に約4万円。総額約240万円。登録諸費用、5年分の税金、車検1回、オイルその他の消耗品が入っていることを考えると、なかなかリーズナブルだと思いますね。ごく普通の国産車、しかもマニュアルなんで、5年乗れば査定はほぼゼロではないかと思いますし。

ま、大金持ちでもないわけで、クルマにかけるコストとしては、このくらいがなかなかに妥当な線ではないかと、、、。次のクルマも20年乗るとすれば、運転適性などから考えても最後のクルマになるかなと思っていましたが、無事にいられれば、5年後もう1台考えることができそうですね。

新車なので、「コーティング」とか勧められるわけですが、リース契約ということでリセールバリューをまったく気にしなくて良いので、その手のものに金をかける気にならない、というのも合理的ですね。ま、僕の場合、ほとんど洗車しないしワックスなんかもかけないので、特にコーティングには価値を感じなかったのではありますが。リセールバリューを意識すると、マニュアルなんてのも買いにくいかもしれませんね。

リースの形態でも、エコカー補助金は古いクルマを廃車にして新しい車を発注した僕に対して出ます。ま、そろそろテレビなんかでも大騒ぎしているように、補助金の締め切りが迫っているので、それに間に合うかどうかはまた別の問題なのではありますが、、、。今回、最も台数の出てない色にしたので、1ヶ月以上も待っているわけですが、エコカー補助金が間に合わなかったら洒落になりませんね（苦笑）。

今年の夏は美味かった（笑）

もう、すっかり前に休みは終わってしまったんだけれど、今年はなかなか美味しいものが食べられたので、まとめておこう（笑）。

なんと言っても、一番美味かったのはこれ。岩内・清寿司本店の「うに・あわび丼」。北海道の海鮮丼といえば、イクラが乗るのが定番であるが、イクラなんてのは、ちょっと考えると分かるけれど、この時期に出てくるものは去年のものな ので、イクラ北海道とは言っても有難がって食うほどのものではない（笑）。

で、やはり「うに・あわび丼」は、（いいお値段ではあるが）脱帽なのであった。うに風味の海、あわび食感（蝦夷あわびはコリコリと堅い。氷水に浮かべて食べる「水貝」なんてのもオツなものだが）の海、という味わいで、醤油など不要なくらいで、さらさらとイクラでも（笑）食えるのであった。

次に、函館・星龍軒の「塩ラーメン」だな。いままで、塩味であることに納得できた塩ラーメンってのはなかなかないのだけれど、ここの塩ラーメンは塩でなければ出せないバランスで、初めて塩ラーメンで美味いと思わされた。東京あたりの函館塩ラーメンって妙に魚介が乗ってたりするけれど、やはり邪道であったか、と（笑）。

その次は、札幌駅の地下で食べたごくごく普通の味噌ラーメン。これが、札幌味噌ラーメンの文法にしっかりと則っており、「見当外れな工夫」がなくて普通に美味い。こういうものの基本レベルが高いのは大事なのである。普通な ので並んだりしてないのも良い(笑)。

あとはなんといっても、ジンギスカン。サッポロビール園の屋外で風に吹かれてのジンギスカンとビールは最高で、僕も食べるほうだとは思うんだけれど、地元の人たちの食欲には圧倒されっぱなしでありました（笑）。ラム肉は生ラム中心でさっぱりしていていくらでも食べられる。丸い成型肉もあるけれどこれも、昔のような臭いはしなくて相当さっぱりしていた。

大通り公園では、この季節はビヤガーデンなんだが、西11丁目の石山通りを渡ったところに、「札幌ドイツ村」ってのがあって、雨上がりなのに爽やかで湿気が少ない中、気持ちよくドイツビールが飲めて最高であった。札幌 の人はえらく暑がっていたが、オレも離れて25年も経ったので暑さにはかなり鍛わったみたいだ（笑）。

シュパーテンとかフランツィスカーナーとかフレンスブルガーとか、 東京でやるオクトーバーフェストなんかよりかなり安く出していて、グラスのデポジットとかもなくて素晴らしい。北海道といえばサッポロクラシックも悪くないんだけど、ちょっと軽くなっちゃったし、地ビールでもないかな、と歩いてみて正解でありました。

そういえば、千歳空港で飲んだ千歳の地ビールが素晴らしく美味かったな。これかな？「ピリカワッカ」。空港内のシェーン・ヴァッサーってレストランで飲めます。

お盆恒例の円高ショーですか、、、

ったくこうも露骨に毎年この時期に暴落してるんですが、世の中はお盆モードってのもいつもの通りで、、、。

「高速道路で渋滞中、なすすべもなくロスカット」
「自然を満喫していたら圏外で、知らないうちにロスカット」

しかし、1日に1円ずつ落ちますか、こうやって（苦笑）。
両建てでしのいでますが、ここまで来てしまったら売りを建てるわけにも行かず、、、。

欧州勢の参入でさらに落ちてます～。