A day in the life

麻婆豆腐を100人前ｗ

某イベントからの依頼で、朝麻婆豆腐を約100人前作った。
さすがに1人ではキツいので、昨年、一昨年と夏のキャンプで一緒に厨房を回した大学生のT君にヘルプを依頼、久しぶりの大人数向けの調理だったけれど、極めてスムースに事が運んだ。

材料のひき肉4キロ、豆腐40丁、ネギ20本などは、事前に近所のスーパーに予約しておいて、前夜のうちに受け取っておいた。
一気に大鍋で作ると、炒めた香ばしさが出ないし、かき混ぜることで豆腐が崩れて小さくなってしまい、よろしくない。
何より、失敗したらリカバリ不能。
そこで、中華鍋で楽に作れる約10人前を10回作ることに。
このあたりは、インド料理のシェフ（港北ニュータウン「ラニ」のハリオムさん）の「2人前のレシピから4人前にするときは、スパイス等を倍にするのではなく、2人前を2回作ると確実」というブログでの言及を参考にした。
こうすれば、1鍋失敗しても他の鍋でリカバリできるし、辛口と中辛の2種類を作り分けることも容易。
辛口のほうは、豆板醤多め、ラー油と花山椒追加でスパイシーに調整する。

当日は、ニンニク、ショウガ、ネギといった材料を刻むのが最も時間を要すると考え、最適なオペレーションをまず探る。
まず、最初の10人前について、材料を刻む、豆腐を切って湯通しする、中華鍋で炒めて味付けする、という一連の流れを厨房の中でどこで何をどの順番で、という点から確認、当初想定を微調整しながら、2回目以降にとりかかる。

予定時間通りに中辛と辛口が合計で約100人前完成した。
作業分担、ボトルネックになる作業の読み、味付けの確認など、キャンプの2年は伊達ではなかった、と痛感した。
まったく、人生に無駄なことはないもんだなｗ
T君は、4年生。来春は就職なので、今回が一緒に何かを作る最後の機会だったと思う。
とても感謝している。　

　

クルマの何が怖いって、運転してるバカが一番怖い。夜間にすれ違う時はロービームにしろ！

田舎で毎日クルマに乗るようになって半年近く経過したんだけれど、何が呆れるって、クルマのライトの使い方に呆れるね。
最近は、ライトの使い方を教習所で教えないのかね？
対向車がハイビームのまま、ってケースが異常に多い。
パッシングしても無視だから困ったもんだ（多分、意味が分からないのだと思う）。

最近のライトは青白くて明るいから、全然周りが見えなくて危険この上ない。
夜間は人なんかまずいないんだけど、動物が飛び出してくるとか、たまに自転車とか走ってたりするからね。
これ、本人はハイビームの自覚があるのだろうか？
ただただ、自分が見えれば良いとしか思っていないのではないだろうか？

もし、あれでロービームなんだったら、明るすぎるし角度が上向き過ぎる（最近は角度を調整できるクルマも多い）。
自分の視界さえ確保できれば対向車はどうでも良い、という調整なり整備であって、それはそれで困ったものだ。

あと、先頭でないのにハイビームってのもかなり多い。
対向車の2台目が眩しいだけではなくて、後ろに付いたのがずっとハイビームってのは、パッシングも使えないし、どうやってやめてくれと伝えれば良いのかね？

ま、ハイビーム、ロービームについては、運転している人間がバカであることに起因するのか、整備に起因するのか、良く分からんところもあるんだが、フォグライトについては完全に運転している人間がバカであることに起因するね。
天気の良い夜でも、フォグを点灯しているのが、これまた多い。

フォグライトの意味とか機能とか、対向車からどう見えるのか、とかまったく理解していないバカモノだな。
ご丁寧にリヤフォグまで点けてるのまでいるんだから、呆れる。
フォグ＝霧、ってことさえ知らないのだろう。

あと、その手のバカは、信号待ちでも、盛大にハイビームのままで停まっているから、始末に負えない。
基本ができていないのであるな。

ま、高速道路走ってても、何が怖いって、バカが一番怖いからね。
左ウインカー出しながら、追い越し車線で煽ってくるようなバカは、ホントに勘弁してもらいたい。

先日、最近免許を取った若い人とクルマに乗ったのだが、ちゃんとすれ違う時には、ロービームに切り替えてたけどね。
でも、高速道路のPA/SAは、どこでもガソリンを入れられると思ってたのには、びっくりした。
標識の給油マークの意味を知らなかったようで、高速でガス欠必至、なのでありましたｗｗ